Salviamo Firenze - Fermiamo la tramvia

Su internet abbiamo raccolto dei filmati, li mettiamo a vostra disposizione cosi' da farvi un'idea su quello che intendono immettere in circolazione nella viabilita' fiorentina.
I filmati mostrano Tramvie molto simili a quella prevista a Firenze.


Rumore assordante e sibili: ogni tre minuti?!?! (Cadenza prevista per per la Tramvia di Firenze) Il suono tende a salire; immaginate come puo' essere percepito agli ultimi piani delle case in strade strette come quelle del Quartiere 5, nelle zone che risalgono a prima della 2° guerra mondiale!	Anche qui, il paesaggio del "tram" comporta stridii, sibili, sferragliamento da vero treno. Che bella passeggiata rilassante dallo Statuto a Piazza Dalmazia con i vostri bambini, tra fischi e sferragliamenti vari! Naturalmente, dato che tutti gli alberi delle nostre strade spariranno, sotto il Sole delle oramai abituali estati afosissime. Che danni produrranno questi continui, assordanti, rumori sull'udito dei nostri figli?Guardate anche la ragnatela "bellissima" dei fili aerei che servono ad alimentare la Tramvia; poi, i pali che, allo stesso scopo verranno piantati lungo i nuovi "larghissimi" marciapiedi (1,5 m).

Per il rumore, siamo alle solite. Guardate la lunghezza: come curva "veloce" questo lumacone rispetto ai mezzi su gomma che lo affiancano! Al "lumacone" occorre un raggio di sterzata enorme rispetto alle dimensioni della strade di Firenze e specialmente della Linea 3. Se si valuta attentamente questa immagine, si vede che si tratta di spazi molto superiori a quelli di cui, appunto, fruiscono i fiorentini. Tra l'altro, in questo filmato i binari sono a filo pavimentazione stradale con la possibilita', per i veicoli su gomma come auto, camion, anche motorini, di fruire della sede tramviaria per snellire il transito delle ore di punta. nella Tramvia fiorentina, questo non puo' accadere perche' vi sono muretti che delimitano il tracciato della Tramvia.	Qui, meno male, non hanno tagliato gli alberi! Coma, invece vigliono fare a Firenze. In questo filmato non ci sono i cordonati per cui, come nel filmato precedente, i mezzi su gomma e volendo i pedoni, possono tranquillamente interagire con la Tramvia. Pensate ad una ambulanza, ad un mezzo dei pompieri, ed una macchina di guardia medica che devono spostarsi bypassando la sede tramviaria.... con i muretti che proteggeranno la tramvia, tutto questo e' impossibile a scapito della salute e sicurezza dei cittadini. A scapito, anche, di disabili e anziani. Pensateci bene....e questo sarebbe migliorare la vivibilita' nella citta di Firenze?

Anche in questo filmato, alberi altissimi che i fiorentini non avranno piu' alla faccia delle polveri sottili. Che meraviglia una strada cosi' ombrosa. Ma il rumore si sente malgrado la presenza dei grandi alberi. Pensate davvero che le varie forme d'inquinamento diminuiscano?	Anche qui moltissimo verde. Notare la larghezza della strada. Malgrado cio; il rumore e' forte e persistente. Le rotaie sono uguali a quelle di un treno anche se sono mitigate da tratti di un bel pratino verde. In una citta' con questi spazi, la Tramvia e' sicuramente positiva e decisamente e' ottimamente utilizzata. Osservate che, per com'e' larga questa strada, vi scorrono, oltre al treno anche le auto; vi sono anche macchine in sosta cosa impossibile nelle strade utilizzate anche dalla Tramvia fiorentina. Dove Finiranno le auto dei fiorentini? che hanno la sfortuna di abitare lungo la Linea 3 e nella strade limitrofe?
	Conclusioni finali
Rumore, rumore, sempre rumore malgrado gli spazi di questa grande piazza visibile nel filmato. Solo una tramvia su gomma e' veramente totalmente silenziosa in esercizio ed e' anche il mezzo piu' agile in ogni situazione di traffico.	A conclusione di questa panoramica di filmati, nuovamente abbiamo evidenziato enormi problemi se si arrivasse a realizzare la Tramvia lungo il tracciato della Linea 3. Ora mi domando, ma se volevano fare una Tramvia, perche' non hanno adottato la Tramvia su gomma? Lo sanno o no che non sarebbe stato necessario distruggere le strade di Firenze per installare le rotaie, avrebbero risolto contemporaneamente problemi d'inquinamento dell'aria e acustico. (consultare nel menu il link Proposte alternative). Nel 1980 in Brasile passavano dalla tramvia su rotaia e quella su gomma, noi facciamo alla rovescia. clikka qui e vedrai il filmato.