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Ascolta
le nostre canzoni sulla Tramvia
clikka su questo link |
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Ecco tre esempi di come il nostro adorato Sindaco ama
la sua citta' e specialmente il Quartiere 5.
Ci regala un bel treno!
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Tutti insieme allegramente
Legambiente, Amici della terra, CGL, CISL, UIL, ARCI , ACLI, CNA, Lega
delle cooperative, Confedercenti, AICS, UIS, Greenpeace, Lipo, Ambiente
e Lavoro, Ecologia e lavoro, Sinistra ecologica, Firenze 360° , verdi
Ambiente, Società della Toscana, Fondazione Caponnetto, Associazione
Libera, Cispel Toscana, Comitato contro i contro tramvia,
Inoltre si può notare
Formigli attaccato a destra a metà muso tram,
Matulli in alto in piedi con la camicia beige,
Biagi a sinistra con la camicia gialla arancio,
Conti a sinistra fra il muso ed il tetto camicia marron
Falqui non si vede ma dovrebbe essere quello dietro Conti con la camicia
verde,
Del Lungo non c'e', non l’hanno fatto salire pechè ha scocciato alla
giunta con il piano di reimpianto bonsai sul Viale Morgagni.
Se questi signori utilizzeranno sempre e
costantemente la tramvia per ogni loro spostamento, voglio vedere chi è
quel cretino che asserisce che le stime di passeggeri presentate dal
Comune sono gonfiate e non realistiche. |
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Purtroppo c'e' chi la butta in
politica!
Dimenticandosi delle problematiche vere della cittadinanza!
Anche a Napoli l'hanno buttata in politica e le "MONNEZZA" testimonia
cosa vuol dire non risolvere i problemi, ma trasformare un problema in
business, alla faccia dei cittadini e delle cose urgenti da fare.
A sinistra vediamo la proposta del Partito Democratico, a destra
quello che realmente sara' per la cittadinanza la cosiddetta cura del
ferro. |
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A questo punto il Quartiere 5
contraccambia il regalo NON RICHIESTO con questi due plastici. In questo
modo il nostro primo cittadino e tutta la Giunta Comunale potranno fare
tutte le loro considerazioni nel chiuso di una stanza, senza distruggere
nulla e senza spendere troppi soldi (i nostri!).
Chissa', forse giocando con i treni piccoli, si
dimenticano di quelli grandi e non fanno piu' danni!
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In Comune si sono accorti che
"qualche cittadino" protesta e non e' d'accordo su come "loro"
intendono decidere sulla viabilita' di Firenze. Ecco allora la proposta
geniale e rivoluzionaria: "Introdurre su ogni convoglio una
cantante per allietare i passeggeri", cosi' questi lietamente si distraggono
e non pensano alla distruzione di Firenze.
Ecco un provino!. Ve lo presentiamo in anteprima
mondiale!
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Anche Dante Alighieri riflette e
ci ha fatto pervenire questa informativa....
"Carissimi dell'Associazione Piazza della
Vittoria, sono con Voi in questa impari lotta contro quel 'serpente
diabolico' che gia' vidi quando visitai l'Inferno. Vi scrivo questa mia
missiva per darvi queste informazioni dettagliate su come sono strutturale
le linee della Tramvia all'Inferno:
Linea A, solo per ingordi dal girone 4 al 6
Linea B, solo per sodomiti dal girone 3 al 4 e di notte fino al girone 7
Linea C, il custode infernale Gerione conduce questa linea da sempre ma
vorrebbe fare a cambio con Caronte (gira la voce che vogliano
mettere su la linea D apposta per Caronte)."
Il nostro caro concittadino Dante
Alighieri termina la lettera cosi'....
"Non sapevo che anche sulla terra di
Fiorenza qualche bischero volesse adottare la Tramvia e quindi trasformare
Fiorenza in un Inferno!"
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Clamoroso!
Abbiamo scoperto chi e' il Progettista della Tramvia fiorentina!
Qui sotto altre "fantasie" dello stesso progettista in attesa che
sviluppi la versione finale. |
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Da indiscrezioni ricevute ad alto livello, siamo in
grado di fornirvi in anteprima indicazioni sulla Tramvia che sara'
adottata dal 2080 in sostituzione di quella che vogliono adesso imporci.
In alto a sinistra potete ammirare il dettagliatissimo progetto del locomotore
fatto dagli ingegneri incaricati del progetto dal Comune di Firenze. In
alto a destra una versione dell'intero convoglio a colori. Qui accanto a
destra il primo prototipo realizzato. I progettisti sono certi che sara'
ben accolto dalla popolazione perche': non rumoroso, non inquinante e dopo
specifici e costosi studi l'unico valido per la viabilita' fiorentina. |
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Se lo dicono loro ci si
puo' certamente fidare!
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Il sogno della Giunta Domenici, ovvero:
"Come trasformare la viabilita' in San Lorenzo" |
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Simpatico stornello fiorentino....
....rapportato all'anno 2007. |
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Guarda quali sono i ragionamenti che hanno indotto i
"dotti" a imporci la Tramvia.
E' evidente che solo chi pensa cosi' puo' aver a cuore la Tramvia a
Firenze. |
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Questo sarebbe un bel monumento.
"Tramvia, monumento allo spreco di denaro
pubblico."
Ecco l'unico impiego ancora possibile per il "tramme", in questo modo non farebbe ulteriori danni girando per la citta'. |
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Ecco perche' tagliano gli alberi dei viali. Hanno
paura che gli alberi si mettano di traverso e cosi' ostacolino il "tramme". |
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Anche il David di Michelangelo ha problemi in citta'.
Gentilmente offerto da:
www.comitatideicittadinifirenze.it |
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Speriamo che i nostri amministratori non vedano
questa pubblicita'...
...potrebbero decidere di fare guerra anche ai "ristoranti"
oltre che alle auto private, ai cittadini e anche alla logica.
Pensate un po' voi, il Vicesindaco G. Matulli ha detto che la citta' di
Firenze dev'essere ridisegnata sul tracciato della Tramvia.
Per ben 2 (due) volte lo ha ripetuto il 28/11/2006, durante la
trasmissione IV MILLENNIO su Canale 10 e all'incontro con la cittadinanza
agli Scolopi in Via Cavour.
Da non credere ... ma vero!
Peccato che non l'ha detto quando "doveva"
dirlo...IN CAMPAGNA ELETTORALE! |
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Troppo bella questa...
....ora cominciano pure a fioccare le barzellette sul volantini! |
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Citta' fotocopia? Si! |

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Come ben sapete chi e' favorevole alla Tramvia si appella al fatto che in
altre decine di citta' d'Europa hanno adottato la Tramvia come mezzo di trasporto
pubblico.
Con lo stesso principio i "pro-tramvia" hanno
ipotizzato anche per Pompei le seguenti simulazioni per invogliarli verso l'ammodernamento del trasporto pubblico
all'interno delle vestigia dell'antica Pompei. In questo modo sara' piu'
agevole
visitare i reperti archeologici (dicono loro).
Finalmente rotaie, traversine, asfalto prenderanno il posto delle antiche
pietre del selciato originale risalente a circa 2000 anni fa, un po' di
svecchiamento serve (dicono loro), le vecchie pietre saranno buttate nella stessa discarica
insieme a quelle di Via Ghibellina di Firenze, ecco la fine che faranno.

www.comitatideicittadinifirenze.it |