Questo sito si prefigge lo scopo d'informarvi su com'e' in atto una devastante modifica (in peggio) della viabilita' fiorentina con conseguente ricaduta sulla vivibilita' dell'intera citta'.
Ecco l'intero tracciato, chi l'osserva con attenzione notera' le "superlative" soluzioni escogitate da chi l'ha ideata!
Complimenti ai tecnici....pensano evidentemente di fare miracoli!

Tra l'altro guardare il "progetto" (chiamiamolo cosi') in scala 1:1000 ....
....riserva sorprese che travalicano i limiti del concepibile!!!
Vi stupiremo con immagini sconvolgenti come questa sottostante.....

....dove si evince che palazzi interi saranno isolati e resi invivibili perche' non potranno piu' usufruire di servizi, che in una citta' nell'anno 2006, sono all'ordine del giorno [soste veloci per far salire o scendere persone anziane, difficoltà per il transito/fermata di mezzi di soccorso e di servizi vari (traslochi, cantieri per ristrutturazioni edilizie, vuotatura pozzi neri, ritiro rifiuti urbani)]...addirittura sara' impossibile in moltissimi casi effettuare il rifacimento delle facciate, a meno che i condomini non sborsino cifre ben maggiori per i ponteggi che dovranno necessariamente essere fatti tenendo conto della presenza della tramvia... (clicca su questo link)

Per questa realizzazione il Quartiere 5 subirà un grave sventramento e l’intero sistema creerà una gigantesca barriera architettonica.

Questo, in breve, ciò che avverrà su tutto il percorso:

- abbattimento di tutti gli alberi storici da Piazza Costituzione a tutto il Viale Morgagni: in totale 302 lecci , magnolie, pini

- riduzione della larghezza di tutti i marciapiedi a m. 1,50

- inserimento, ogni 50 m, di cavi elettrici aerei di alimentazione

- abolizione dei parcheggi e impossibilità di fermata per le auto

- scarsi attraversamenti pedonali

- realizzazione di un tunnel pedonale sotto i ponti dello Statuto dove i marciapiedi saranno rimossi interamente

- stravolgimento delle Piazze Muratori, Leopoldo, Vieusseux e Dalmazia (alcune di queste appena risistemate)

- realizzazione di un tunnel da Via Cadorna a Via Lami in cui sarà convogliata gran parte del traffico automobilistico che sfocerà sulle Vie M. Gioia, Vittorio e Lambruschini

- problematiche a tutta la viabilità del quartiere e man mano che i lavori andranno avanti con le altre linee i problemi si estenderanno a tutta la citta'

L’ amministrazione giustifica tale scempio dicendo che FORSE si otterranno risultati di diminuzione del traffico e dell’ inquinamento. (Giustificazione assurda!).
(Scarica adesso il dossier preparato dall'Associazione Piazza della Vittoria versione pdf - 9.601.024 byte) - (Visualizza dossier formato html)

VALE LA PENA DI DISTRUGGERE UN QUARTIERE COME IL NOSTRO (ma in prospettiva tutta la citta') CON UN SISTEMA COSI’ INVASIVO?

cliccare per scaricare file .pdf

Nonostante nel documento finale del forum del piano strutturale (http://news.comune.fi.it/piano_strutturale/deposito/28161_FORUM%20PIANO%20STRUTTURALE%20Documento%20finale%20di%20sintesi.pdf), esempio di democrazia partecipata promosso dal Comune, siano emersi specifici indirizzi (vedi pag. 12 e 24) a non costruire nuovi sottopassi per i veicoli e in special modo per Via Lanzi prevederne uno solo e non due, per evitare vie di attraversamento, la giunta comunale sta ignorando queste indicazioni.

LA LINEA 3 CI COSTERA’ CENTINAIA DI MILIONI DI EURO, ANNI DI LAVORO A FRONTE DI ASSOLUTA INCERTEZZA DI RISULTATI.
(Scaricate qui la versione (07/07/2006) del progetto, 24.944.640 byte)

ESISTONO METODI E, SOPRATTUTTO, PERCORSI ALTERNATIVI. LE STRADE STATUTO, GUASTI, GIANNI, TAVANTI, VITTORIO HANNO DIMENSIONI INSUFFICIENTI AD OSPITARE TALE INTERVENTO.

UNIAMOCI PER FAR VALERE I NOSTRI DIRITTI DI CITTADINI E PER BLOCCARE I LAVORI.
CONTATTATECI!!!!!

Firenze .......non e' Milano!
Come ben sapete Firenze non e' Milano, nelle immagini che vedete qui sopra e sotto notate essenzialmente 3 cose: 1) Queste immagini mostrano veri TRAM.....(quelli di Milano) ....a noi fiorentini spacciano i TRENI.......per TRAM. Ma che bravi! 2) Come vedete le rotaie sono attraversabili da auto, ciclomotori, biciclette, pedoni. Da noi mettono i muretti, gli alberi nani, le palizzate per ostacolare la vivibilita' della citta'. Ci mancano solo i campi minati...e poi ci sentiremo come in un lager. Ma che bravi!! 3) Le dimensioni ristrette dei TRAM e larghe di questa strada riportata nelle immagini, permettono di avere un basso impatto sulla viabilita'. La linea 3 invece (ma anche altre linee in altre zone della citta' di Firenze), dovrebbe impattarsi secondo i progettisti con strade ben diverse da questa di Milano. Ma che bravi!!!

Ultima chicca ..."prati davanti alle case"...lo sapete che davanti a certi palazzi ci pianteranno alberelli nani e praticelli verdi?
Ottimo per portarci i cani a passeggio!
Possibile che chi ha queste idee non pensi mai alle controindicazioni, ma ve lo immaginate voi il fetore che emanerebbero certe zone del tracciato.
Chi progetta di queste soluzioni, eviti di farci di certi regali, non sono graditi!